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w18cr4v材料 - 精选　　产能过剩行业的“散小乱弱”：行业集中度低、产能利用率低、亏损面广。产能过剩行业普遍存在“散小乱弱”问题，产业集中度较低。煤炭行业，前3位的企业市场份额为21.3%， 位的市场份额为41%；钢铁， 大企业粗钢产量占份额约为36.59%；水泥， 大企业熟料产能仅占52%。 　　销售定价普遍为按照生产用原材料成本、加工费用和合理利润的确定产品价格。相关企业表示，焊接管行业特性表明，钢材等原料价格的上涨，一方面可以企业存货价值；另一方面，上游原料和钢管价格的上涨可以市场活跃度，促进销售业务的发展。 　　从供需方面来看，由于春节前，钢厂对后市行情并不看好，开工率，现货螺纹供应，春节后整个钢材市场的库存降至低位。此时，多项宏观利好政策以及国内的回暖，令市场对未来的信心增强，加上元宵节后下游工地开始陆续复工，华东华北地区不少钢材品种出现缺货现象。

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　　煤炭市场瞬息万变，上周，煤价不但企稳止跌，而且小幅上涨受沙尘暴、降雨天气影响，鄂尔多斯地区煤炭日产量降至180万吨左右；加之煤管票继续按照核定产能发放，各矿库存偏低，价格上调5-15元/吨榆林地区煤价有涨有跌，各矿根据自身的产销情况对价格进行了小幅山西省内安全、环保检查趋严，煤矿生产情况不及预期，供应收缩，煤价稳中上涨　　上周，沿海煤市供需心态出现分歧，观望情绪升温，发运成本支撑；叠加贸易商看涨，港口煤价高位震荡，发运户低价出货意愿不强而下游需求并不迫切，终端电力采购。

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　　他说，神户制钢非常看好车身板市场，甚至到2020年至少需用40万吨的ABS市场需求。“车身板爆发式增长甚至不可。”刘挺补充说。但与会 一致认为，未来轻量化趋势仍是乘用机厂必走之路，只不过暂时因为投入过高或是技术壁垒抑或是没有政策支撑本土主机厂轻量化工作多数止于口头，未能成行。 　　需求增