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李庭寿王泽田 “八五”“九五”期间,是我国耐火材料快速发展的重要时期,主要体现在以下几个方面: 钢铁工业的新发展给耐火材料提出了更高要求 改革开放后,转向以经济建设为中心,经济建设开始步入快速发展轨道1980年粗钢产量达到3700万吨,但是在产品数量、品种、3个方面不了国民经济发展的需要冶金部加快了引进国外先进技术与装备的步伐,加大改造力度,发展复吹转炉、连铸、连轧等技术“六五”“七五”期间,新建了首钢210t转炉、太钢50t转炉、50t转炉、大。
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从铝合金材料来看,新能源汽车通过使用全铝车身,可以使汽车通过减重续航能力,电池成本,使得整车的制造成本更低。机构测算,铝合金在汽车中的使用空可达540kg,可使汽车减重40%。车身约占整车的30%至40%,已经成为铝合金轻量化的主要应用部件。
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去产能再度成为当下经济工作的一个重点。2015年7月,在国内钢材价格跌至近20年新低的严峻形势下,方大集团推动旗下的方大特钢、方大萍钢分别开展“吨材成本再降150元”、“吨材成本再降200元”攻坚。到2015年年底,方大特钢、方大萍钢 吨,均超额完成预定目标,是方大钢铁集团2015年全年逆势盈利2.66亿元的关键。
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“一吨钢亏将近200元,钢厂都在争相降价,情况日益恶化。”他对记者坦言,因为对后期市场悲观,一方面钢厂都在拼命压低库存,一方面也在通过价格竞争来销货,尽管今年以来铁矿石等原材料屡创新低,但并没有使企业转亏为盈,钢铁行业仍在发酵。
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所以当时毛要发展钢铁工业,是有道理的。(2)宝钢一期所有核心设备基本都是进口的,只有约12%的边角结构件是国产的;到二期时,改为合作制造,国产化率大大;到第三期,设备国产化率达到80%。有了宝钢的,后来像包钢改造、攀钢改造、曹妃甸的建设等,我国钢铁设备基本上实现了国产化。
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